자동차 부문에서이 용어는 중국에 처음 적용되었습니다. 폭스 바겐은 10 년 이상의 역사를 가지고 있습니다. 의 입에서 이것이 바로 폭스 바겐이 강건한 주된 이유이며 내 주변의 친구들은이 \"안전한 \"레이저 때문에 폭스 바겐을 선호합니다. 용접.
레이저 용접이란 무엇입니까?
레이저 용접이란 정확히 무엇입니까? 마케팅에 따르면 그게 아주 건너뛰기(확정)예요? 기본적으로 용접은 두 금속 부품 사이의 영구적 인 결합입니다. 저항 용접은 주로 자동차 건설에 사용됩니다. 용접 분야는 점 모양으로 종종 스폿 용접이라고합니다. 현재 프로 타 건너뛰기(확정) nist는 레이저 용접은 비교적 제한된 프로세스이며 산업은 여전히 높지 않습니다.
스폿 용접은 전극 사이에 용접 할 금속을 누르는 것입니다. 그런 다음 전류를 사용하여 금속을 가열하여 두 금속이 부품이 용접되고 자동차 프레임에 5000 개의 용접 지점이 있습니다. 그림도 사용할 수 있습니다. 프레임의 강성은 특히 영향을받습니다. 레이저 용접의 경우 두 개의 금속 부품이 국부적으로 가열되고 레이저 용융되어 용접, 그래서 레이저 용접은 연속적입니다.
레이저 용접 차량이 실제로 더 나은가요?
소비자의 관점에서 레이저 용접은 일정하지만 스폿 용접은 포인트 모양입니다. 분명히 전자는 건너뛰기(확정) 정확한. 그러나 실제 영향력은 절대적이지 않습니다. 과학에 따르면 테스트 결과, 용융물의 폭이 1mm 일 때 용접 기간은 19-20mm 및 레이저 용접은 스폿 용접의 힘을 얻습니다. 그 레이저 용접이 충분히 길 때만 더 나은 인장을 생성 할 수 있습니다. 스폿 용접보다 효율성.
실제로 레이저 용접은 전체 용접에 적용되지 않습니다. 엔진. 그들 중 대부분은 지붕과 측벽에 모여 있습니다. 레이저 용접은 더 매력적인 외관과 더 나은 밀봉을 위해 여기에서 주로 사용됩니다. 자동차가 안전한지 측정하는 것은 주로 프레임이 건설은 건전합니다.
레이저 용접은 일반 대중 만 볼 수 있습니까?
레이저 용접에 관해서는 모두가 대중에 대해 생각해야합니다. 첫째, 결국 그들은 많은 홍보와 광고를했습니다. 실제로 대중은 많은 자동차 공장에서 레이저 용접을하는 방법을 알고있을뿐만 아니라 Mercedes-Benz, BMW, Peugeot, Nissan 및 기타 자동차 제조업체와 같은 과학 기술.
레이저 용접은 더 이상 대부분의 자동차 회사에서 첨단 도구가 아닙니다. 대부분의 제조업체가 여전히 스폿 용접에 초점을 맞추고 있다는 설명 제조 라인의 구성과 프레임의 건설. 결국 레이저 용접은 꽤 건너뛰기(확정) od입니다. 그만큼 작업자에 대한 위험은 엄청나게 크고 특수 밀폐 된 제조 영역입니다. 만들어야합니다. 오래된 공장의 경우 이러한 수정을 쉽게 할 수 있습니다. 때때로. 레이저 용접은 또한 향상된 밀봉 및 사운드를 제공합니다. 절연 효율 및 용접 영역은 실제로 더 절묘하지만 차체의 강도에 대한 기여는 점프가 아니며 차체 보호를 강조해야 할 부분입니다.
